Com o aumento na frequência e intensidade dos eventos climáticos extremos, as rodovias estão cada vez mais vulneráveis a danos que podem resultar em interrupções significativas do tráfego, danos econômicos e, em alguns casos, perdas de vidas. O desastre recente no Rio Grande do Sul exemplifica os prejuízos sociais, econômicos e ambientais resultantes da vulnerabilidade das rodovias às mudanças climáticas. Diversos estudos apontam o papel positivo da infraestrutura de transportes para o desenvolvimento econômico e social, enfatizando a importância de uma infraestrutura resiliente e sustentável para evitar danos causados por eventos climáticos, como chuvas intensas e prolongadas, e reduzir impactos ambientais relacionados às emissões de gases de efeito estufa e ao desmatamento. Contudo, esse tema segue pouco explorado para o caso brasileiro. Esta nota busca mapear o risco climático das rodovias brasileiras diante de eventos climáticos extremos, como alagamentos, inundações e deslizamentos, destacando a necessidade de medidas para fortalecer a resiliência da infraestrutura. O trabalho identifica o risco climático das rodovias ao nível dos estados brasileiros, focando em eventos como alagamentos, inundações e deslizamentos de terra. O desenvolvimento de infraestruturas resilientes ao meio ambiente é fator chave para evitar danos causados por eventos climáticos extremos, os quais podem reduzir a vida útil dos ativos de infraestrutura e aumentar os custos de manutenção e reconstrução. Os resultados indicam que, diante de projeções relacionadas às mudanças climáticas, a vulnerabilidade das rodovias brasileiras tende a se intensificar significativamente.

Leia o artigo de Victor Medeiros e Rafael Saulo Marques Ribeiro em https://madeusp.com.br/wp-content/uploads/2024/06/NPE053-Risco-climatico-e-infraestrutura-de-transportes-rodoviarios-07062024.pdf